 |
| Startsida · | Persontransport · | Energi · | Mat · | Övrigt · | Produkter · | Kalender · | Om Ecoprofile |
|
Persontransport ->BilpolitikAlla trådar Starta ny tråd Stigande bensinpriser leder till 4-dagars arbetsvecka i UtahAnn-Christin Gramming 53 dagar sedanFrån och med augusti införs ett årslångt försök med att införa 4-dagars arbetsvecka i den amerikanska delstaten Utah. Initiativet kommer från republikanske guvernören Jon Huntsman och det är omkring 17000 statligt anställda som berörs av beslutet. Det är de stadigt stigande bensinpriserna och ett försök att minska statens energikostnader som ligger bakom projektet. Rent praktiskt övergår man till 10-timmarsarbetsdagar måndag till torsdag med bibehållen lön, så den totala arbetstiden förblir den samma. För att bibehålla servicenivån hos myndigheterna satsar man på utökade öppettider måndag till torsdag samtidigt som man försöker få invånarna att använda internettjänster i den mån det ... Läs mer/kommentera Senaste inlägg av: Erik Sandblom 53 dagar sedan  Paristrafiken ner 25% på tio årErik Sandblom 78 dagar sedan
Det är lätt att tro att biltrafiken i storstäder ständigt ökar. Men så behöver det inte vara, och Paris är ett bra exempel på det. På tio år har biltrafiken minskat med 25% innanför ringleden Peripherique. Även på själva ringleden minskar trafiken, med åtta procent under samma tid. Metoden har varit att begränsa och lugna biltrafiken med 30-gränser och färre p-platser, samt fler bussfiler, cykelbanor och gågator. Svårare än så behöver det alltså inte vara.Statistiken finns i Bilan des déplacements 2006 på hemsidan paris.... Läs mer/kommentera Senaste inlägg av: Erik Sandblom 29 dagar sedan Smalare bro och kortare köerErik Sandblom 89 dagar sedan
Vi måste resa mindre, skrev trafikkonsulten Christer Ljungberg på sin blogg i vintras. Det är att svära i kyrkan i ett trafiksverige där det fortfarande ofta handlar om mer asfalt, mer räls och större terminaler.Med minskat resande menas inte att alla ska stanna hemma. Istället för en ökad rörlighet behöver vi en ökad tillgänglighet. Vi måste tänka på hur och varför vi rör på oss. Istället för att bygga ut trafiken handlar det ibland om att minska den. Fler motorvägar leder till ett ökat bilande, vilket kallas för induced demand på engelska. På samma sätt kan minskad vägkapacitet ibland leda till att trafiken avdunstar, vilket blir "reduced demand" på utrikiska. ... Läs mer/kommentera Sänkt hastighet ger trivsammare stadJohan Erlandsson 105 dagar sedan
Egentligen tycker jag inte bilar överhuvudtaget hör hemma i tätbefolkade städer. Men om de ändå ska finnas vore det inga fel om de faktiskt anpassade sig efter alla gångtrafikanter och cyklister. När två ton plåt blåser förbi i 50+ alldeles intill där man går eller cyklar blir det inte direkt någon avstressad miljö.Så då är det glädjande att höra att hastigheten sänks på Stockholms smutsigaste gata, Hornsgatan. Visserligen bara med variabla skyltar, 50 km/h är normalfallet och 30 km/h vid smutsig luft. Men nog kommer det att bli trivsammare att vistas på Hornsgatan när hastigheten sänks? Dessutom ska nya skyltar upp som leder en del av trafiken bort från Hornsgatan. Färre bilar + s... Läs mer/kommentera Senaste inlägg av: Erik Sandblom 105 dagar sedan Miljöbilsbidraget slopasJohan Erlandsson 150 dagar sedan
"Miljöbilsbidraget har gjort sitt och kan nu avvecklas", säger regeringens företrädare idag. "Vi har fått igång ett tänk kring bilens stora miljöpåverkan och inser att det i längden inte är rättvist att ge nybilsköpare 10 000 kronor, medan de som helt väljer bort bilen inte får en krona. Dessutom stödjer vi genom ett förlängt miljöbilsbidrag ett bilåkande som även om det är energieffektivare och/eller går på alternativa bränslen fortfarande inte är hållbart i dagsläget. Därför slopar vi nu miljöbilsbidraget och höjer skatten på fossila bränslen med en krona per år 20 år framåt. Förnybara bränslen kommer även de att beskattas, olika mycket beroende på vilka hållbarhetskriter... Läs mer/kommentera Senaste inlägg av: Robert Eriksson 11 dagar sedan Mer rödljus renar luften i KöpenhamnErik Sandblom 151 dagar sedan
Det lokala styret i Köpenhamn har länge velat införa trängselskatt, men landets regering sätter stopp. För att ändå kunna göra något åt luftföroreningarna tänker Köpenhamn nu ställa om trafikljusen till att släppa in mindre motortrafik till innerstan under dagar med höga halter av luftföroreningar. Det blir 5-10% mindre grönljustid på infartsvägarna. Vid helsingörmotorvägens ände blir bilkön på morgonen en kilometer längre än normalt, skriver tidningen Politiken.Utsläppen blir inte lägre totalt sett, men de sker i alla fall utanför stan där det inte finns lika mycket människor. En annan god effekt blir att det blir en signal att man ska avända sin bil med omtanke, säger Klaus Bondam,... Läs mer/kommentera Senaste inlägg av: Krister Andersson 146 dagar sedan Alla trådar Starta ny tråd |
 Nya inlägg Fler inlägg
|
Ändra uppgifter · Logga ut Kolla Ecoprofiles 657 medlemmar Välkommen Lotta Eriksson, vår senaste medlem! Produkter och tjänsterAnnonsera på Ecoprofile |