Är Sveriges kommuner beredda på plug-in-revolutionen?

Persontransport ·

Energi ·

Mat ·

Övrig konsumtion och livsstil ·

Övrigt ·

Produkttips ·

Persontransport -> Elbilar, plugin-hybrider och bränslecellsbilar
Är Sveriges kommuner beredda på plug-in-revolutionen?

Johan Erlandsson [2006-09-24 12:07] #1847
Moderator

Nu rycker plug-in-hybriderna allt närmare. Redan nu kan man konvertera Toyota Prius om man har gott om pengar, och det kommer också allt fler elbilar. Detta är en glädjande utveckling, kanske särskilt för tätorter med luftkvalitetsproblem som t.ex. Göteborg och Stockholm.

Frågan är om kommunerna har insett denna möjlighet? Plug-in-hybrider och rena elbilar behöver laddas när de är parkerade, och då behöver det finnas eluttag. Det behöver också finnas något debiteringssystem kopplat till eluttagen. Jag är tveksam till att detta finns med i planeringen ute i kommunerna.

Mikael Johansson [2006-12-17 15:23] #2017

Bra Johan att du tar upp en så viktig fråga. År 2010 ser ut att bli ett genombrottsår för plug-in bilar. Batterierna kan antingen laddas med nattström eller snabbladdas på bensinmackar. Antagligen blir det billigare att ladda på natten än att snabbladda på dagen. De som då inte har tillgång till egna eluttag åker då på att snabbladda dagtid med dyrare elektriskt drivmedel.

Johan Erlandsson [2008-03-11 19:34] #4649
Moderator

Nu börjar tanken väckas på att det behövs laddstolpar för laddhybriderna. Så här säger Patrik Nilsson, ansvarig projektledare på Fortum Sverige, om Stockholm stads test av laddhybrider:

"Det viktigaste är att utreda hur infrastrukturen skulle kunna se ut. Man kan använda motorvärmare, men man behöver också kunna ladda på stan, säger Patrik Nilsson, ansvarig projektledare på Fortum Sverige"

http://dagensmiljo.idg.se/2.1845/1.149681

Johan Erlandsson [2008-09-04 09:42] #7014
Moderator

En japansk hustillverkare börjar nu förse nybyggda hus med särskilda uttag för elbilsladdning.

http://www.greencarcongress.com/2008/09/itochu-to-sell.html

Johan Erlandsson [2008-09-18 15:21] #7212
Moderator

Se här, ett exempel på en kommun som inser vad som behöver göras: Oslo. De skippar dessutom krånglet med betalningssystem och låter elbilsägarna ladda gratis. Det är såklart ingen höjdare i längden, klart man måste betala för sin elkonsumtion. Men i en uppstartsfas, varför inte?

Jag hoppas att de säkerställer att det är fin-el i uttagen. Hur är det i Norge, mest vattenkraft eller?

http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article413

Johan Erlandsson [2008-11-20 15:33] #8080
Moderator

I Trondheim har man fått lite panik efter att man upptäckt att det inte finns laddstationer till de nya eltaxibilarna. Lösningen blir att stadens förvaltning tillsammans med det kommunala parkeringsbolaget ska lösa problemet.

http://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/norsk-taxi-drivs-

Joel Johansson [2008-11-20 21:32] #8086
Skribent

Diskuterade faktiskt denna fråga här om dagen med de lokala kommunalpolitikerna samt en representant från Energimyndigheten. Kommunen verkade inte vara riktigt med i matchen ännu, däremot hade Energimyndigheten funderat på saken och hade riktigt sunda åsikter. Som jag förstod det hävdade man från energimyndighetens sida att riktlinjer för utformning av laddstationer är under framtagande.

Anledningen till att man vill ha genrella riktlinjer för laddstationerna är helt enkelt att systemet skall vara säkert och samtidigt klara av väder, skadegörelse, felaktigt handhavande m.m. Detta torde vara synnerligen viktigt om man planerar erbjuda någon typ av snabbladdning då strömstyrkorna blir avsevärda.

Johan Erlandsson [2008-12-16 12:34] #8609
Moderator

De 10 första laddstolparna är på plats i Stockholm och fler är på väg. Tyvärr ser det ut som att det blir en del Fortum-kärnkraft i stolparna, eller hur ska jag annars tolka detta:

I slutet av nästa år ska det finnas 100 elstolpar i Stockholm, laddade med koldioxidfri eller förnybar elektricitet.

http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/miljo/article480

Logga in för att kunna svara!

Produkter och tjänster