Hamnen i Göteborg vill öka godsvolymerna och det innebär fler inrikestransporter till och från Göteborg. Men det är trångt på spåren och på vägarna. Därför har man gjort en studie som visar att transporterna på Göta älv kan fördubblas genom att starta trafik med pråmar. Studien har gjorts på uppdrag av Västra Götalandsregionen och de västsvenska kommunerna.
Pråmarna skulle drivas med naturgas och kan på sikt ta hand om 700 000 lastbilslaster gods årligen. Det ska jämföras med de 500 000 lastbilar som rullar på E45 idag. På varje tur kan fraktas sammanlagt 480 containrar – 240 till Vänersborg och lika många vidare till Kristinehamn. Motsvarande last kan följa med på återvägen.
Nu tar Växjö ett helhetsgrepp på trafiken och energiförbrukningen i centrum. Det handlar om samlastning av gods, att minska energiförbrukningen i butiker, samt att studera cyklisternas bidrag till handeln i centrum.
För att ta reda på cyklisternas betydelse för handeln i centrum ska man göra en enkätundersökning. Samtidigt vill man uppmuntra cyklister genom att anordna en pump och en cykelbarometer, dvs ett räkneverk där man kan se hur ånga har passerat per cykel.
När det gäller godstransport så sker varuleveranser idag på morgonen, men transporterna är ofta inte klara förrän butikerna öppnar och fotgängare strömmar til. Nu vill man styra leveranserna till kvällar och tidig mor...
Läs mer/kommentera Senaste inlägg av: Erik Sandblom
53 dagar sedan
Två eldrivna bilar ska sköta alla godstransporter inom Campus Lindholmen på norra älvstranden i Götebrorg. På en före detta parkeringsplats strax ovanför Backa Teater finns numera den terminal som från och med nu blir navet för sophanteringen och alla leveranser till och från det så tätt befolkade Campus Lindholmen på Hisingen.
I ett annat projekt, som berör hela stan, ska kommunens alla förvaltningar samordna leveranserna av kontorsmaterial. När många små beställningar samlas ihop blir det billigare för både staden och leverantören, samtidigt som koldioxidutsläppen minskar, kanske med uppemot tre ton per år.
I ett tredje projekt har kommunen tidigare försökt minska lastbilstra...
Läs mer/kommentera
Svenska storföretag går samman i ett nätverk for miljövänligare sjötransporter:
"Tolv av Sveriges största import- och exportföretag, däribland ABB och Ericsson, har signerat en avsiktsförklaring att ställa miljökrav på sina sjötransporter. ... Clean Shipping Project har sammanställt ett miljöindex för bedömning av ranking av rederier. De tolv företagen ska nu gemensamt och med grund i den nya måttstocken, begära ut miljöinformation från 77 av världens största rederier som nu får sommaren på sig att svara. ... Som grund till miljöindexet ligger en bedömningen ett 20-tal faktorer, med bland annat fokus på bränsle, smörjoljor, ballastvatten och avfallshantering."
Godstrafiken på järnväg har börjat ta marknadsandelar från lastbilarna. Mellan 2003 och 2006 ökade transportarbetet med tåg med 10,4%, medan lastbilstransporterna bara ökade 7,7%. Det visar siffror från Sika, Statens institut för kommunikationsanalys.
Det är ett trendbrott mot större delen av efterkrigstiden, och en av förklaringarna till den dåliga utvecklingen har varit en stelbent järnväg med dåligt kundfokus. Men en annan viktig del har varit att kommuner anvisar mark för industrier utan spårförbindelse. Till detta kommer att kommuner har bekostat väganslutning, men järnväg har företagen fått bekosta själva.
På sju år har Göteborgs hamn trefaldigat antalet containrar som kommer till och från hamnen med tåg. Varje månad sätts nya volymrekord. Totalt kommer nära 40 procent av containergodset till Göteborgs Hamn med tåg. Förra året sparade hamnen 42 000 ton koldioxid genom att välja tåg framför lastbil.
Man har på senare år inrättat ett system med tågpendlar som går från olika orter i Sverige direkt till hamnen. Det har underlättats genom att hamnbanan på Hisingen elektrifierades 2004. Det gör att tågen kan köra direkt in till hamnen utan lokbyte.
Tågen norrifrån har fram till i vintras behövt köra in till Göteborg och byta färdriktning för att komma över Göta älv. Nu har det emellert...
Läs mer/kommentera Senaste inlägg av: Erik Sandblom
29 dagar sedan