Persontransport -> Två- och trehjulingar
Rickshorna i Delhi slår tillbaka

Erik Sandblom  [2008-07-06  21:03]   #6182 Skribent Luften är för dålig, men myndigheterna är ändå inriktade på att bana väg för fler bilar i stan. Ja, det kunde ju gälla precis vilken stad som helst, denna gång gäller det New Delhi i Indien. New Delhi har 600 000 rickshor, cykeltaxi alltså, och de säljer fyra miljoner resor varje dag. Förra året förbjöds rickshorna i en del av gamla stan, bazaren Chandni Chowk, och längs huvudvägar. Pawan Khera är sekreterare till chefministern i New Delhi. Han menar att rickshorna har en given plats i stan, men kanske inte överallt. "Det är inte så lätt för dem, eftersom det finns så många olika typer av motoriserad trafik på vägarna," menar han. Nu blossar det up en strid om rickshorna. Begränsningarna överklagas i Indiens högsta domstol av Initiative for Transportation and Development Policy. Även Center for Science and Environment i New Delhi arbetar för att domstolen ska ogiltigförklara begränsningarna. Utsläppsfria transportmedel ska främjas och inte stävjas, menar de. Det skenande oljepriset har också gett stöd till rickshorna. Låga löner och skatter gör beninspriset till en stor beståndsdel i kostnaderna för motoriserad taxi. Rickshorna säljer i allmänhet resor på mellan en och tio kilometer och kostar ungefär tre kronor per resa. Washington Post: Fuel Prices Boost Cause of S. Asias Maligned Rickshaw Även i Stockholm och Göteborg kan man åka cykeltaxi. Bilden visar Ecocabs cykeltaxi i Stockholm med reklam för SJ. Cyklarna har en liten elmotor som hjälper till i uppförsbackarna. Sen finns det bolaget Cykeltaxi som varit igång sedan år 2000. I Göteborg vänder man sig till sju2sju cykelbud, tel 0707-727 727. DN: Klimatsmartaste taxin drivs av benkraft - Många tycker synd om mig, men det ska de inte göra. Jag gör det här frivillig och med glädje. Folk ska i stället vara glada att de gör något för miljön, säger Josef Baranyi, som driver Cykeltaxi i Stockholm, och som tidigare kört både vanlig taxi och limousine. Anton Steen  [2008-07-06  23:05]   #6184 Skribent Vad gäller statistiken för Rickshaws är väl även motordrivna Rickshaws inräknade som är en ganska stor majoritet av alla Rickshaws i Delhi? Erik Sandblom  [2008-07-09  00:21]   #6216 Skribent Anton, jag vet inte om rickshorna i Delhi har motorer. Dom här i Paris har det. Dom är avsedda för gods. Varje cykel tar upp till 150-180 kg gods och når 20 km/h. Bolaget heter La Petit Reine, den lilla drottningen. Dom har 37 cyklar och 35 anställda.  http://www.copenhagenize.com/2008/05/little-queen.html Anton Steen  [2008-07-09  19:06]   #6220 Skribent Jag var i Delhi för ett par månader sedan. Dem allra flesta Rickshorna är motordrivna och går på CNG (compressed natural gas). Kan dock förstå dem som vill ha bort alla Rickshaws från gatorna eftersom det är ett ganska oeffektivt och smutsigt sätt att transportera sig (motordrivna Rickshaws alltså)som också korkar igen alla gator. Svårigheten att få bort dessa fordon är att det är den främsta inkomstkällan för miljoner fattiga i Indien.

Logga in för att kunna svara!