Persontransport -> Tåg, pendeltåg, t-bana, spårvagn och buss
USA satsar på kollektivtrafik och tåg

Erik Sandblom  [2008-07-04  18:10]   #6169 Skribent USA är på rätt väg med kollektivtrafiken, och det höga oljepriset ger en knuff i rätt riktning. Resandet är högre än på 50 år. Under första kvartalet i år ökade resandet med lokal spårtrafik med 10%, medan antalet fordonskilometer på vägnätet minskade med 2,3%. Oljepriset påverkar bilandet i USA mer än vad det gör i Europa eftersom bensinskatten i USA är så låg. Ett dubblat oljepris gör att bensinpriserna ökar 50% i Europa, men med hela 100% i USA. USA har så kallade matchningsbidrag som går ut på att städer och stater kan få federala pengar om de satsar egna pengar på lokaltrafik. Underhuset i kongressen vill nu öka dessa bidrag från nio miljarder dollar om året till tio. Och för en vecka sedan röstade underhuset igenom ett extra bidrag på 1,7 miljarder dollar för att hjälpa kollektivtrafiken med ökade bränslekostnader och utökad trafik. Förslagen måste godkännas av senaten och administrationen, det vill säga president Bush. Bush kommer inte lägga in sitt veto men varnar för ett ökat bidragsberoende. Det ligger något i det. Det räcker inte att satsa pengar på bra kollektivtrafik, man måste också ta det fysiska utrymmet från bilarna och göra om det till t ex bussfiler för resorna ska gå smidigt och fort. Ett mer levande stadscentrum som funkar bra med kollektivtrafik kräver ibland att stora centrala bilparkeringsytor ersätts av kontor, butiker och bostäder. Detta är politiska frågor som inte bara kan lösas med mer pengar. LA Times: House approves more funds for thriving public transit När det gäller Amtrak, som kör passagerartåg i USA, har representanthuset röstat för att satsa 15 miljarder dollar på fem år. Det är fyra gånger så mycket som de 1,2 miljarder man fick för år 2005, och tio gånger mer än man fick 2001. Som en del i paketet ska trafiken mellan Washington och New York upphandlas i konkurrens, ungefär på samma sätt som sker i Sverige. Senaten har lagt ett liknande förslag, fast bara med bidragsdelen och utan upphandlingen. Bush tänker lägga in sitt veto, men eftersom bidragen har så stort stöd i både representanthuset och senaten så går det igenom ändå. Amtrak förväntar sig att sälja 28 miljoner resor i år. CNN: House approves Amtrak funding Bilden visar snabbtåget Acela Express som når 240 km/h mellan New York och Washington. Det är det tåget som eventuellt ska upphandlas. Det började gå mellan Washington, New York City och Boston år 2000. Foto Adam E. Moreira. Erik Sandblom  [2008-07-13  22:32]   #6258 Skribent I ett brev till transportfacket United Transportation Union säger presidentaspiranten Barack Obama att han vill arbeta för stöd för kollektivtrafik och spårtrafik. Obama reaffirms passenger rail support Erik Sandblom  [2008-07-16  01:11]   #6303 Skribent En artikel i New York Times frågar sig, Is America Turning into Europe Right Before Our Eyes? Bloggen Car Free Days fyller på med snack om snabbtåg i Kalifornien och nordöstra USA, och om fallande huspriser i förorterna längst bort. Erik Sandblom  [2008-11-12  18:07]   #7965 Skribent Congress approves Amtrak funding bill Funding and safety legislation primarily benefiting Amtrak and other public transport operators received its final Congressional approval on October 1 with a veto-proof 74-24 majority which means President George Bush must sign the bill despite his administration’s general antagonism toward rail transit and long opposition to federal subsidies for inter-city passenger services. The legislation provides around $13bn over five years for Amtrak, which is double the annual amount it has received since the last long-range authorisation bill expired six years ago. However, the funding is still dependent upon a separate appropriation by Congress each year.

Logga in för att kunna svara!